የ4-72C ሴንትሪፉጋል ደጋፊ የስራ መርህ

የ4-72C ሴንትሪፉጋል ደጋፊ የስራ መርህ

የ4-72C ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ በዋነኛነት የኢምፔለር፣ መያዣ፣ መጋጠሚያ እና ዘንግ ነው።ኢምፔለር የንፋስ ግፊትን የሚያመነጭ እና ኃይልን የሚያስተላልፍ ዋናው የሥራ አካል ነው.መከለያው በዋናነት ጋዝን ለማስተዋወቅ እና ለማስወጣት እና የጋዝን የኪነቲክ ኢነርጂን ክፍል ወደ የግፊት ኃይል ለመቀየር ያገለግላል።መጋጠሚያ ሞተር እና ማራገቢያ, የማስተላለፊያ torque ለማገናኘት ያገለግላል;ሾፑው ተጭኖ ከሞተር ጋር በማጣመር ተቆጣጣሪውን ይይዛል.

በመስራት ላይ መርህ

በ 4-72C ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ መካከል ያለው ጋዝ በ impeller ውስጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ የኪነቲክ ኢነርጂ (ተለዋዋጭ የግፊት ጭንቅላት) በሴንትሪፉጋል ኃይል ከ impeller ዳርቻ ይወጣል እና በቮልት ሼል ወደ መውጫው ይመራዋል ። የአየር ማራገቢያው, በ impeller ክፍል ውስጥ አሉታዊ ግፊቱ እንዲፈጠር, ውጫዊው የአየር ፍሰት ወደ ውስጥ እንዲገባ እና እንዲሞላው, የአየር ማራገቢያው ጋዙን ማስወጣት ይችላል.

ሞተሩ ኃይሉን ወደ አየር ማራገቢያ አስተላላፊው ዘንግ በኩል ያስተላልፋል፣ እና አስመጪው ኃይሉን ወደ አየር ለማስተላለፍ ይሽከረከራል።በማሽከርከር ተግባር ውስጥ አየር የሴንትሪፉጋል ኃይልን ይፈጥራል, እና የአየር ማራገቢያ ማራገቢያ መትከያዎች በዙሪያው ተበታትነው ይገኛሉ.በዚህ ጊዜ የአየር ማራገቢያው ትልቅ ሲሆን በአየር የሚቀበለው ሃይል ይበልጣል, ይህም የአየር ማራገቢያ ግፊት ጭንቅላት (የንፋስ ግፊት) ይበልጣል.ትልቁን ኢምፕለር በትንሹ ከተቆረጠ, የአየር መጠን አይጎዳውም, ነገር ግን የንፋስ ግፊቱ ይቀንሳል.

4-72C ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ በዋነኛነት የኢምፔለር እና መያዣ ነው።የአነስተኛ ማራገቢያ ተቆጣጣሪው በቀጥታ በሞተሩ ላይ ተጭኗል።መካከለኛ እና ትላልቅ ደጋፊዎች ከሞተር ጋር በማጣመር ወይም በቀበቶ መዘዉር ይገናኛሉ።4-72C ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ በአጠቃላይ አንድ ጎን ቅበላ ነው, አንድ ደረጃ impeller ጋር;ትልቅ ፍሰት ድርብ የጎን ማስገቢያ ሊሆን ይችላል፣ከኋላ ወደ ኋላ impeller ጋር፣እንዲሁም ድርብ መምጠጥ አይነት 4-72C ሴንትሪፉጋል አድናቂ በመባል ይታወቃል።