የ T4-72 ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ አገልግሎትን ለማራዘም ብዙ ዘዴዎች

በስራ ላይ, የማጣሪያው መጀመሪያ እና ማቆሚያ ሁለት በጣም አስፈላጊ ማገናኛዎች ናቸው.ብዙ አቧራ ያለበት የማጣሪያ ከረጢት ያለጊዜው መሰባበር ዋና ምክንያት ነው።በሚነሳበት ጊዜ የቆሙ አዳዲስ ልብሶች ወይም ማጣሪያ ቦርሳዎች በአሲድ ጠል ነጥብ ላይ ያለውን ንጥረ ነገር ያጣራሉ, ይህም በኮንደንስ ይጎዳል, በቀላሉ የማያቋርጥ መጨናነቅ ይፈጥራል.በተቻለ ፍጥነት እርምጃዎችን ለመውሰድ, ስለዚህ, የማጣሪያ ቁሳቁስ ጥበቃ, የተረጋጋ የአሠራር ሙቀት መድረስ በጣም አስፈላጊ መሆኑን ለማወቅ.

t4-72 ሴንትሪፉጋል የአየር ማራገቢያ ሲዘጋ, የመዘጋቱ ጊዜ አጭር ከሆነ, የከረጢት አቧራ ማስወገድን ማጣራት የለበትም, እና የአቧራ ማስወገጃ መሳሪያዎችን ሙቀትን ለመጠበቅ ትኩረት ይስጡ.የእረፍት ጊዜው ረጅም ከሆነ, ሁሉም የማጣሪያ ቦርሳዎች መወገድ አለባቸው.በT4-72 ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ውስጥ የተቀሰቀሰ ረቂቅ ማራገቢያ እና የደጋፊ ቀሪ አሲድ ማራገፊያ መጠቀም ያስፈልጋል።በመሳሪያው አሠራር ወቅት የአቧራ ሰብሳቢው የግፊት ልዩነት መፈተሽ አለበት, ምክንያቱም የስርዓቱ ግፊት ልዩነት የ t4-72 ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ተግባር የተሻለ አመላካች ነው, እና እያንዳንዱ ልዩነት የግፊት ክፍል የተሻለ አመላካች ነው. የሚዛመደው የማጣሪያ ቦርሳ ሁኔታ.

ልዩነቱ በድንገት ከተነሳ ወይም ከተቆረጠ, የማጣሪያው ቦርሳ ታግዷል, የማጣሪያ ቦርሳው ቀዳዳዎች አሉት, ቫልዩ አይሰራም, አመድ የማስወገጃ ዘዴው ያልተለመደ ነው, ወይም አመድ ሆፐር በጣም ይሞላል.በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም አይነት የክፍል ዓይነቶች እና ችግሮችን መፍታት, የማጣሪያው ቦርሳ ተጎድቷል, ወዲያውኑ መቋቋም ያስፈልጋል.የረዥም ጊዜ ጎልቶ የሚታየውን የቦርሳ አቧራ የማስወገድ ስራን ለማክበር የእለት ተእለት ጥበቃ ስራ በጣም አስፈላጊ ነው።

ስለዚህ, የግፊት ልዩነት, ምት ቫልቭ, አመድ ትራንስፖርት ሥርዓት, አመድ ባልዲ እየተንቀጠቀጡ ጠረጴዛ እና ቫልቭ ክወና, ቫልቭ መቆጣጠሪያ, solenoid ቫልቭ, ገደብ ማብሪያ, አድናቂ, ሞተር እና መደበኛ ቁጥጥር ክወና መልክ.ለላቦራቶሪ ትንታኔ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ከእያንዳንዱ ክፍል 1 ወይም 2 የማጣሪያ ቦርሳዎችን በአጋጣሚ ለመምረጥ ፣ የማጣሪያ ቦርሳውን ሕይወት ለመገመት እና ምንም ለውጥ አይታይበትም ፣ መተካት አስፈላጊ ከመሆኑ በፊት ፣ ወደ መሳሪያው መደበኛ አሠራር።